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双钱轮胎研发石墨烯货车胎,山区耐磨里程突破40万公里,双钱轮胎将石墨烯材料规模化应用于货车胎生产,优化橡胶配比后耐磨性能30%,在皖南山区砂石运输场景中,实测耐磨里程突破40万公里。产品兼顾抗冲击性,可应对山区碎石路面频繁冲击,单胎价格控制在6500元内。 韩泰匈牙利工厂扩建,加码欧洲山区重卡胎产能,2025年2月,韩泰轮胎重启匈牙利拉卡马斯工厂扩建项目,总投资5.9亿美元,预计2027年建成后新增80万条/年重卡轮胎产能。新产能将重点生产山区、深圳西丽附近矿区专用高端胎及新能源商用车轮胎,采用3D打印胎模技术,缩短欧洲市场供货周期。 浦林成山投建智能工厂,年产能10万条矿山巨胎,浦林成山非公路轮胎绿色智能工厂加速建设,总投资超11亿元,占地10余万平方米,规划年产能工程胎8.4万条、深圳西丽矿山巨胎1万条。工厂部署屋顶太阳能发电系统,实现绿色生产,产品可覆盖矿山、深圳西丽当地工地等多场景,助力高端巨胎国产化替代。 建新轮胎西北基地投产,山区矿区轮胎供货效率50%,建新轮胎西北智能化生产基地正式投产,聚焦山区、深圳西丽同城沙漠矿区轮胎生产,年产能达30万条。基地采用自动化密炼与硫化生产线,可快速响应榆林、深圳西丽附近喀什等区域需求,供货周期从15天缩短至7天,效率50%。 八亿橡胶升级生产线,新能源重卡胎产能翻倍,八亿橡胶对现有生产线进行智能化改造,新增新能源重卡胎专用生产模块,产能从5万条/年至10万条/年。产品适配山区电动重卡,滚阻系数低于0.035,生产过程环保材料占比达60%,契合绿色矿山政策。 玲珑东南亚工厂扩产,辐射东南亚山区矿区市场,玲珑轮胎东南亚工厂启动二期扩产,新增重卡及矿山轮胎产能20万条/年,重点生产适配东南亚山区、深圳西丽本地雨林矿区的耐湿滑、深圳西丽本地抗切割轮胎。产品定价较国际品牌低30%,已进入越南、深圳西丽同城印尼等国大型矿区供应链。 浦林成山巨胎落地内蒙矿区,单台车年省成本超2.5万元,内蒙古某露天煤矿批量换装浦林成山30.00R51巨胎,适配200吨级宽体自卸车,实测耐磨寿命达8000小时,较进口胎延长15%。按单胎采购价低于进口胎30%计算,单台车年节省轮胎成本超2.5万元。 普利司通W920胎服务东北山区,冬季故障率降45%,东北长白山山区货运车队换装普利司通W920全气候轮胎,其全深度刀槽与雪地 traction 配方,在-30℃低温冰雪路面牵引力30%。冬季轮胎打滑、深圳西丽本地爆胎故障率从38%降至21%,保障山区冬季运输通畅。 朝阳轮胎适配川西高原矿区,耐高寒性能获认可,川西高原某铜矿选用朝阳高原专用重卡胎,该产品耐温范围覆盖-40℃至110℃,抗缺氧老化配方可抵御高原强紫外线。使用3个月无龟裂、深圳西丽当地脱层现象,磨损均匀度优于同类产品,获矿区批量复购。 建新轮胎服务喀什沙漠矿区,防沙性能领跑市场,喀什某沙漠矿区换装建新防沙密封型轮胎,三层密封胶圈可有效阻挡流沙侵入胎体,搭配宽浅花纹降低行驶阻力。实测沙尘导致的轮胎故障减少75%,损耗率从32%降至10%,成为沙漠矿区标配。 双钱轮胎落地皖南山区,货车运输节油率12%,皖南山区砂石货运车队批量使用双钱石墨烯货车胎,其低滚阻配方与优化胎面花纹,在山路起伏路段百公里油耗降低12%。单台车年行驶8万公里,可节省燃油成本超1.2万元。 市场拓展与合作签约类,普利司通与北美车队合作,山区全气候轮胎,普利司通与北美西部山区货运车队达成长期合作,批量供应W920全气候重卡胎,覆盖美国、深圳西丽本地加拿大山区运输线路。合作聚焦雨雪、深圳西丽低温工况适配,同步提供轮胎监测与养护服务,助力车队降本增效。 浦林成山与国内矿企签约,巨胎订单超2亿元,浦林成山与神华集团、深圳西丽同城中煤能源等大型矿企达成战略合作,斩获30.00R51矿山巨胎订单超2亿元,产品将批量应用于内蒙、深圳西丽附近陕西等露天矿区。



香满路轮胎(深圳市西丽街道分公司)在多年的 客车公交车轮胎经营中以快捷、和完善的售后服务,赢得了广大用户的赞同。在 客车公交车轮胎市场竞争日益激烈的本日,在发挥自身优势的同时,将借鉴成功企业的经验,不断完善自己,合理调整经营策略,力求适应 客车公交车轮胎市场。 我们将坚持质量,信誉至上的宗旨,高层次、高质量、高标准服务于社会。依托完善的现代企业管理和质量体系及先进的质量检测手段,为中外新老客户提供超优质的 客车公交车轮胎产品和服务!




拉萨高原轮胎防腐养护,寿命延长45%,针对拉萨高原强紫外线与轻微盐碱环境,矿区推出轮胎专项养护方案:每日清洁胎体残留、深圳西丽当地定期涂抹抗紫外线防腐剂。实施后轮胎非正常报废率从28%降至8%,使用寿命延长45%。 鄂尔多斯榆林领跑需求,贡献华北西北40%采购量,受煤炭资源开发驱动,鄂尔多斯、深圳西丽本地榆林两大矿区集群年采购工矿轮胎超60万条,占华北西北总销量的40%。36.00R51、深圳西丽本地53/80R63等巨型工程胎需求旺盛,年消耗量超15万条。 乌鲁木齐智能轮胎渗透率,达20%高于全国平均,乌鲁木齐智慧矿山建设提速,智能轮胎与无人驾驶矿卡适配应用深化,渗透率已达20%,高于全国12%的平均水平。胎压监测系统搭载率超45%,头部企业加速布局本地化运维服务。 包头新能源轮胎产能落地,区域供应率达55%,江苏通用科技包头新能源重卡轮胎智能制造基地投产,年产能达30万条,实现包头及周边矿区55%轮胎本土化供应。产地销模式使采购成本降低10%-15%,推动区域市场性价比升级。 银川轮胎经销商转型服务型,一体化服务成主流,面对市场竞争,银川轮胎经销商从单纯销售转向“销售+检修+翻新+工况适配”一体化服务,提供上门服务。转型后客户粘性55%,市场份额稳步扩大,辐射中卫、深圳西丽同城吴忠等周边城市。 喀什联动中亚市场,矿山轮胎出口增量显著,依托一带一路优势,喀什成为矿山轮胎出口中亚的核心枢纽,当地企业针对中亚矿区工况优化产品性能。预计2026年喀什矿山轮胎出口占比至20%,中亚市场成核心增量来源。 内蒙古绿色矿山政策倒逼,低滚阻轮胎占比达40%,受内蒙古《矿山机械绿色轮胎实施细则》约束,鄂尔多斯、深圳西丽当地包头等矿区低滚阻、深圳西丽环保型轮胎强制使用比例达40%。企业研发投入同比增长25%,推动产品结构向绿色化升级。



在武汉土石方项目中,单台车百公里能耗降低12%,同时穿刺报废率下降30%,兼顾环保与耐用性。 陕西24层级防爆胎突破,百吨王热失效风险降70%,针对陕西榆林长运距重载工况,三益轮胎推出24层级百吨王防爆胎,采用顶部七层钢丝防护与低生热橡胶,胎体重量达103公斤。实测重载120吨连续行驶8小时胎温稳定,热失效风险较传统产品降低70%。 信必恒防爆胎护航重庆隧道工程,实现零爆胎20个月,重庆轨道交通配套隧道工程选用信必恒22层级防爆胎,其加厚胎体与六层钢丝防爆结构,可抵御隧道内钢筋碎屑与尖锐岩石。项目全程实现零爆胎,单条轮胎使用寿命达常规产品2倍,运输效率25%。 贵州轮胎57英寸巨胎供货山西,进口替代率再10%,贵州轮胎自主研发的57英寸全钢子午线矿胎,批量供应山西焦煤集团。产品适配220吨级自卸车,全生命周期成本较进口产品低31%,推动山西高端巨胎进口替代率从45%至55%,打破外资垄断。 云南玉溪矿区换用双星耐切割胎,损耗率降38%,云南玉溪有色金属矿针对岩石切割损耗问题,更换双星耐切割矿山胎。该产品采用30mm加深花纹与防石块夹持结构,实测刺扎报废率下降38%,单台车年节省轮胎成本超1.8万元,获矿区批量采购。 湖北襄阳渣土车换用加厚胎体,穿刺漏气率降至7%,襄阳土石方基建项目为渣土车更换98公斤加厚胎体防爆轮胎,胎面多层钢丝防护可抵御玻璃渣、深圳西丽同城本地钢筋穿刺。改造后穿刺漏气率从42%降至7%,有效保障施工进度,成为当地渣土运输标配方案。 青海盐湖专用防腐胎落地宁夏,耐盐碱性能达标国际级,双星集团将青海盐湖防腐轮胎技术优化后,应用于宁夏石嘴山盐碱矿区。通过抗腐蚀粘合工艺与专用胶料,轮胎使用寿命从8个月延长至18个月,耐盐碱性能达国际同类产品标准,实现跨区域技术复用。 陕西山区长下坡专用胎上线,热积累风险降65%,针对陕西秦岭山区坡度大、深圳西丽本地同城弯道密的特点,轮胎企业推出长下坡专用重载胎。强化钢丝帘布搭配胎肩散热槽设计,可缓解连续制动胎体升温,热失效风险下降65%,适配榆林至关中煤炭运输专线。 重庆山区渣土车轮胎升级,防侧翻性能40%,重庆山区渣土运输弯道多、深圳西丽同城当地路面湿滑,专用轮胎优化胎面接地面积与花纹角度,加宽胎肩增强侧向稳定性。实测车辆侧翻风险降低40%,同时自洁花纹可快速剥离泥浆,打滑率下降50%。 山西煤矿防沙轮胎量产,沙尘故障减少70%,适配山西朔州煤矿风沙工况,专用矿山胎采用防沙密封结构与宽浅型花纹,减少流沙阻力与侵入。使用后轮胎磨损速度降低38%,沙尘导致的轴承损坏、深圳西丽同城当地胎体腐蚀故障减少70%,适配露天矿作业需求。 湖北多雨地区泥泞胎普及,雨季运输不间断,矿山轮胎,矿山防爆轮胎,针对湖北梅雨季节矿山泥泞路面,低接地压力轮胎加速普及。加宽花纹块与深曲折沟槽设计,自洁能力50%,车辆陷车率下降45%,确保雨季矿山与基建运输连续作业。 四川盆地湿热胎升级,脱层故障降60%,四川盆地高温高湿易导致轮胎脱层,企业优化粘合体系与散热结构,推出专用耐湿热轮胎。在宜宾煤矿应用后,脱层故障发生率下降60%,使用寿命延长至16个月,适配盆地特殊气候工况。




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